Кейсы по грузоперевозкам

Оставить заявку

Шанхай

Казань

24 дня 20 т

Доставка полипропиленовых гранул в биг-бэгах

Перевезти из Китая в Россию партию полипропиленовых гранул в мягких контейнерах.
Защитить тару от проколов и намокания при загрузке и дальнейшей обработке.
Исключить смещение груза внутри контейнера.

Под погрузку подали сухой 20-футовый контейнер без повреждений пола и выступающих элементов. Грузовые места распределили по площади контейнера, а в дверном проёме установили ограждение, удерживающее их при открытии дверей.
Организовали мультимодальную доставку: контейнер вывезли со склада поставщика в порт Шанхая, морем отправили во Владивосток, а затем перевезли по железной дороге в Казань. Со станции контейнер доставили автомобилем на предприятие получателя.
Во Владивостоке провели таможенное оформление партии. Для выпуска подготовили коносамент, инвойс, упаковочный лист, паспорт качества и сведения о составе полимерного сырья. После завершения таможенных процедур контейнер направили в Казань.

Ташкент

Санкт-Петербург

14 дней 6.9 т

Железнодорожная перевозка хлопкового масла в танк-контейнерах

Перевезти из Узбекистана в Россию 69 т рафинированного хлопкового масла — по 23 т в трех танк-контейнерах.
Подтвердить пригодность емкостей для пищевой продукции и исключить смешение масла с остатками предыдущего груза.
Организовать доставку партии до приемных резервуаров предприятия.

Перед наливом проверили свидетельства о промывке и сведения о предыдущих грузах, осмотрели внутренние ёмкости, арматуру и нижние сливные клапаны. После заполнения танк-контейнеры взвесили и опломбировали.
Ёмкости установили на железнодорожные платформы и отправили через Казахстан в Санкт-Петербург без перелива продукта в пути. На станции назначения танк-контейнеры переставили на автомобильные шасси и доставили на производственную площадку.
Оформили накладные СМГС, инвойс, паспорт качества, сертификат происхождения и документы о соответствии. На внешней границе ЕАЭС в Казахстане хлопковое масло поместили под таможенную процедуру таможенного транзита и направили до таможенного органа назначения в Санкт-Петербурге. После завершения процедуры подали декларацию на товары и выпустили партию.

Хошимин

Санкт-Петербург

42 дня 22.5 т

Морская доставка замороженных креветок

Перевезти из Вьетнама в Россию партию замороженных креветок с сохранением температуры не выше −18 °C.
Исключить размораживание продукции во время морской перевозки.
Сохранить заданный температурный режим при перегрузке и терминальной обработке контейнера.

Перед загрузкой провели предрейсовую проверку 40-футового рефрижераторного контейнера, установили режим −18 °C и предварительно охладили грузовое пространство. Короба разместили с зазорами для циркуляции воздуха, не перекрывая напольные каналы.
Контейнер доставили в порт Хошимина и отправили морем в Санкт-Петербург с перегрузкой без вскрытия. На судне и терминалах он оставался подключённым к электропитанию, а температуру контролировали по данным встроенного регистратора.
Для ввоза подготовили коносамент, инвойс, упаковочный лист, ветеринарный сертификат и документы на происхождение продукции. После прохождения ветеринарного и таможенного контроля контейнер вывезли из порта рефрижераторным автопоездом и доставили на холодильный склад получателя.

Стамбул

Новороссийск

7 дней 22 т

Морская доставка оливкового масла во флекситанке

Перевезти из Турции в Россию 22 т оливкового масла для последующего розлива.
Подобрать чистый контейнер без посторонних запахов и установить флекситанк, допущенный к контакту с пищевой продукцией.
Подготовить документы, подтверждающие происхождение и качество партии.

Проверили 20-футовый контейнер на отсутствие влаги, загрязнений, повреждений пола и острых выступов. Внутри установили пищевой флекситанк, смонтировали защитную перегородку и вывели сливной клапан в дверной проём.
Масло закачали во флекситанк через перекачивающий рукав, допущенный к контакту с пищевой продукцией. После наполнения проверили герметичность соединений, опломбировали клапан и контейнер, затем выполнили взвешивание для оформления подтверждённой массы.
Контейнер доставили в порт Стамбула и отправили морем в Новороссийск. Для ввоза подготовили коносамент, инвойс, сертификат происхождения, паспорт качества и документы о соответствии. После таможенного выпуска контейнер передали получателю для слива масла в приёмную ёмкость.

Караганда

Санкт-Петербург

12 дней 60 т

Железнодорожная доставка промышленного сырья

Перевезти из Казахстана в Россию 60 т гранулированного сырья, расфасованного в мягкие контейнеры по 1 т.
Равномерно распределить массу груза по крытому вагону и защитить тару от повреждений.
Исключить смещение грузовых мест при формировании состава, торможении и маневровых операциях.

Перед подачей проверили состояние крытого вагона: сухость пола, исправность дверей и отсутствие выступающих элементов, способных повредить упаковку. Дверной проём дополнительно защитили деревянным ограждением.
Грузовые места загружали за штатные петли и размещали в один ярус плотными рядами. Свободные участки заполнили распорками, чтобы тара не смещалась при формировании состава и торможении.
Оформили железнодорожную накладную СМГС, упаковочный лист и паспорт качества на сырьё. Перевозка между странами ЕАЭС прошла без таможенного декларирования на границе; после прибытия вагон подали на терминал для выгрузки и передачи партии получателю.

Шэньчжэнь

Москва

6 дней 2.7 т

Авиадоставка промышленной электроники

Доставить из Китая в Россию партию промышленной электроники для производственного оборудования.
Защитить чувствительные к влаге, статическому электричеству и ударным нагрузкам компоненты.
Сохранить заводскую упаковку и сократить количество перегрузок.

На складе отправителя проверили состояние тары и маркировку грузовых мест. Паллеты дополнительно защитили от влаги, усилили углы упаковки и установили индикаторы удара и наклона.
Организовали мультимодальную перевозку: забрали груз автомобилем в Шэньчжэне, доставили на авиационный терминал, отправили грузовым рейсом в Москву и после выпуска перевезли на склад получателя.
До отправки сверили модели, серийные номера и стоимость оборудования в инвойсе и упаковочном листе. Подготовили технические описания, проверили необходимость документов о соответствии и нотификации для компонентов с функциями шифрования.

Стамбул

Москва

10 дней 6.8 т

Автодоставка упаковочного оборудования

Перевезти из Турции в Россию комплект модулей упаковочной линии.
Разместить оборудование в одной машине и сохранить маркировку узлов.
Подготовить грузовые места к выгрузке в последовательности дальнейшего монтажа.

Модули закрепили на деревянных основаниях, подвижные части заблокировали, электрические компоненты закрыли влагозащитной плёнкой. Каждому грузовому месту присвоили номер по монтажной схеме.
Составили план загрузки тентованного полуприцепа: наиболее тяжёлые блоки разместили в зоне осей, остальные — с учётом очередности выгрузки. Оборудование зафиксировали деревянными распорками и стяжными ремнями.
Перевозку выполнили одной машиной без перегрузки через Грузию и пункт пропуска Верхний Ларс. В Турции оформили экспортную декларацию и CMR. На внешней границе ЕАЭС оборудование поместили под таможенную процедуру таможенного транзита и направили до таможенного органа назначения в Москве. После подачи декларации на товары и выпуска груз доставили на производственную площадку.

Хошимин

Москва

42 дня 7.2 т

Доставка комплектующих для производственной линии

Перевезти из Вьетнама в Россию партию узлов для производственного оборудования.
Подготовить каждое грузовое место с выступающими элементами и разными точками опоры к перегрузкам.
Сохранить заводскую маркировку комплектующих для последующего монтажа.

Комплектующие закрепили на деревянных основаниях, закрыли влагобарьерной плёнкой и установили в усиленные каркасы. В упаковочный лист внесли серийные номера и обозначения каждого узла по монтажной схеме.
Организовали мультимодальную доставку: контейнер забрали с площадки отправителя, доставили в порт Хошимина, морем перевезли во Владивосток, а затем отправили железной дорогой в Москву. На последнем участке контейнер доставили автомобилем на предприятие заказчика.
Во Владивостоке провели таможенное оформление партии. Для выпуска подготовили инвойс, упаковочный лист, технические описания, сведения о назначении комплектующих и составе оборудования.

Дубай

Москва

4 дня 1.9 т

Авиадоставка промышленного насосного оборудования

Доставить из ОАЭ в Россию комплект промышленных насосов для производственного объекта.
Перед отправкой защитить фланцы и вращающиеся узлы оборудования.
Исключить наличие рабочих жидкостей внутри насосов и подготовить груз к обработке на авиационном терминале.

Насосы закрепили болтами на силовых основаниях и поместили в деревянные ящики с маркировкой IPPC. Патрубки закрыли заглушками, внутреннее пространство упаковки дополнили влагопоглотителем, а оборудование зафиксировали от смещения.
Груз забрали со склада поставщика, доставили на авиационный терминал в Дубае и после взвешивания разместили на авиационном паллете. Перевозку выполнили грузовым рейсом, после прибытия организовали терминальную обработку и доставку получателю.
Для экспорта и ввоза подготовили авианакладную, инвойс, упаковочный лист, технические паспорта и сведения о назначении насосов. После таможенного выпуска ящики вывезли из аэропорта и доставили на производственную площадку в Москве.

Шанхай

Москва

50 дней 9.6 т

Доставка промышленного станка с ЧПУ

Перевезти из Китая в Россию станок в собранном виде.
Не допустить смещения основного блока и воздействия влаги на электронику.
Из-за высокой массы и смещенного центра тяжести предусмотреть усиленную транспортную упаковку и раскрепление внутри контейнера.

Станок закрепили болтовыми соединениями на силовом основании, обернули влагобарьерной плёнкой и разместили в деревянном каркасе. Центр тяжести и точки строповки обозначили на упаковке.
Оборудование погрузили в 40-футовый контейнер High Cube, зафиксировали деревянными упорами и ремнями. Организовали мультимодальную доставку: автоперевозку до порта Шанхая, морскую отправку до Санкт-Петербурга и автодоставку в Москву.
Для таможенного оформления подготовили технический паспорт, инвойс, упаковочный лист, сведения о назначении, мощности и комплектации оборудования. После выпуска контейнер без распаковки доставили на площадку заказчика.

Москва

Алматы

12 дней 7.5 т

Железнодорожная доставка грузового автомобиля с фургоном

Перевезти из России в Казахстан грузовой автомобиль без дополнительного пробега и износа ходовой части.
Отправить машину в собранном виде, сохранив кузовное оборудование.
Подготовить документы для международной железнодорожной перевозки.

Автомобиль своим ходом завели на железнодорожную платформу через торцевую эстакаду. Перед погрузкой проверили фактическую массу, габариты и распределение нагрузки по осям платформы.
Колёса зафиксировали упорными башмаками, раму закрепили растяжками за штатные силовые точки. Кабину и фургон опломбировали, а состояние техники зафиксировали в акте с фотографиями до отправки.
Оформили железнодорожную накладную СМГС и комплект документов на автомобиль. Благодаря единой ширине колеи 1520 мм перевозка прошла без смены платформы и перегрузки на границе; после прибытия машину сняли с креплений и передали получателю на терминале.

Штутгарт

Москва

9 дней 5.6 т

Автодоставка самоходного бетоносмесителя

Перевезти из Германии в Россию компактный самоходный бетоносмеситель без демонтажа навесного оборудования.
Разместить технику внутри тентованного полуприцепа.
Учесть минимальные зазоры по высоте и ширине при загрузке.

Перед подачей машины сопоставили транспортные габариты бетоносмесителя с внутренними размерами полуприцепа и высотой загрузочного проёма. Для заезда подготовили усиленные аппарели с подходящим углом подъёма.
Технику загружали своим ходом на минимальной скорости, контролируя положение кабины, барабана и загрузочного оборудования относительно крыши и стоек полуприцепа. После установки заблокировали сочленение рамы, зафиксировали ковш и барабан, колёса закрепили упорами.
Перевозку выполнили одной машиной без перегрузки. Для оформления подготовили CMR, экспортную декларацию, инвойс, технический паспорт и сведения с заводской таблички, необходимые для классификации груза и оформления электронного паспорта самоходной машины.

Оденсе

Москва

11 дней 22 т

Доставка модулей распылительной сушильной установки

Перевезти из Дании в Россию комплект оборудования для производственной линии: сушильную камеру цилиндрической формы и несколько технологических секций.
Доставить модули без штабелирования и дополнительной разборки.
Организовать выгрузку оборудования в очередности его дальнейшего монтажа.

По чертежам распределили модули между двумя низкорамными полуприцепами, чтобы не превысить допустимые осевые нагрузки. Для крупногабаритных секций рассчитали транспортную высоту, согласовали маршрут и получили разрешения в странах следования.
Цилиндрическую камеру установили на ложементы и закрепили за силовые элементы корпуса. Прямоугольные секции разместили на деревянных опорах, зафиксировали цепными стяжками и закрыли уязвимые патрубки и соединения от осадков и дорожной пыли.
В упаковочном листе промаркировали каждый модуль в соответствии со схемой сборки. Подготовили CMR, экспортную декларацию, техническое описание и чертежи оборудования; после таможенного выпуска машины поочередно подали на объект для выгрузки в последовательности дальнейшего монтажа.

Лион

Москва

12 дней 14 т

Транспортировка промышленного стального резервуара

Перевезти из Франции в Россию цельносварной резервуар диаметром около 4 метров, не подлежащий разборке.
Учесть превышение стандартного дорожного габарита при подборе низкорамного трала.
Согласовать маршрут и оформить специальные разрешения на перевозку.

Резервуар погрузили краном на низкорамный трал и уложили горизонтально на изготовленные по диаметру корпуса ложементы. Ёмкость закрепили за силовые пояса, не используя штуцеры и патрубки как точки крепления.
Перевозку выполнили одним автопоездом без промежуточной перегрузки. Согласовали маршрут, получили разрешения на движение крупногабаритного состава в странах следования и организовали сопровождение на участках с ограниченной шириной проезда.
На внешней границе ЕАЭС резервуар поместили под таможенную процедуру таможенного транзита и на том же трале направили до таможенного органа назначения в Москве. После завершения процедуры подали декларацию на товары, выпустили резервуар и доставили на предприятие заказчика, где выгрузили краном.

Катовице

Москва

6 дней 10.3 т

Доставка экскаватора-погрузчика JCB и катка HAMM

Перевезти из Польши в Россию одной машиной экскаватор-погрузчик JCB 3CX и дорожный каток HAMM HD 10C VV.
Разместить две единицы техники разной массы на одной платформе.
Не превысить допустимую нагрузку на оси полуприцепа.

Проверили габариты обеих машин в транспортном положении и рассчитали схему размещения с учетом их массы и центров тяжести. Для перевозки подали низкорамный полуприцеп, на котором техника укладывалась в допустимую высоту автопоезда.
Экскаватор-погрузчик и каток заехали на платформу по аппарелям. Ковш, заднюю стрелу и опоры JCB перевели в транспортное положение, колеса и вальцы зафиксировали упорами, обе машины закрепили цепными стяжками.
Сверили идентификационные и серийные номера техники с инвойсами и техническими паспортами. Экскаватор-погрузчик и каток указали в документах как отдельные товарные позиции. В Польше оформили экспортную декларацию и CMR, а после въезда на территорию ЕАЭС технику поместили под таможенную процедуру таможенного транзита до таможенного органа назначения в Москве.

Минск

Москва

3 дня 8.4 т

Перевозка экскаватора-погрузчика New Holland

Перевезти из Беларуси в Россию экскаватор-погрузчик без демонтажа рабочего оборудования.
Исключить перегрузку техники в пути.
Рассчитать транспортные габариты, подобрать полуприцеп и разместить технику с учетом нагрузки на оси.

После замеров экскаватора-погрузчика в транспортном положении подали бортовой полуприцеп. Общая высота и ширина автопоезда не превышали допустимых значений, поэтому специальное разрешение не потребовалось.
Технику погрузили по аппарелям, передний ковш опустили на настил, а заднюю стрелу сложили и закрепили. Колеса зафиксировали упорами, шасси — цепными креплениями в четырех точках.
Для перевозки внутри ЕАЭС оформили CMR и коммерческие документы, проверили данные электронного паспорта самоходной машины. Груз доставили одной машиной и передали заказчику без промежуточной перегрузки.

Нинбо

Москва

30 дней 8.2 т

Мультимодальная доставка композитных модулей

Перевезти из Китая в Россию партию объемных модулей нестандартной формы.
Защитить композитные детали от точечной нагрузки и истирания.
Исключить контакт выступающих участков со стенками контейнера.

Для каждого модуля подготовили опорную раму и мягкие прокладки. Груз разместили в 40-футовом контейнере, разделили распорками и зафиксировали ремнями за силовые участки конструкции.
Организовали мультимодальную перевозку: подачу порожнего контейнера на производство, его доставку после загрузки в порт Нинбо, морскую перевозку до Владивостока, железнодорожную отправку до Москвы и автодоставку до объекта.
Во Владивостоке провели таможенное оформление партии. Для выпуска подготовили инвойс, упаковочный лист, техническое описание, фотографии модулей и сведения о составе композитного материала.

Гданьск

Москва

7 дней 4.8 т

Перевозка моторного катера

Перевезти из Польши в Россию моторный катер длиной около 10 метров без повреждений корпуса, остекления и установленного оборудования.
Ширина судна превышала стандартный дорожный габарит, поэтому требовалось специальное разрешение на перевозку.
Организовать крановую погрузку и подготовить документы для вывоза катера из ЕС и ввоза в Россию.

До подачи транспорта рассчитали общую ширину и высоту автопоезда, подобрали низкорамный полуприцеп и согласовали движение крупногабаритного груза по территории стран следования.
Катер подняли текстильными стропами и установили на кильблоки, размещённые под силовыми участками корпуса. Крепёж удерживал судно от продольного и бокового смещения, но не создавал давления на борта.
Для таможенного оформления сверили идентификационный номер корпуса, характеристики двигателя и данные в инвойсе. Подготовили CMR, экспортную декларацию и документы для выпуска катера на территории ЕАЭС.

Хельсинки

Москва

6 дней 18 т

Транспортировка автовышки на шасси Volvo

Перевезти автовышку, габариты которой после установки на платформу превышали стандартные параметры автопоезда.
Подобрать низкорамный трал и оформить разрешение на крупногабаритную перевозку.
Организовать таможенное оформление техники.

Рассчитали транспортные габариты, подобрали низкорамную платформу и согласовали маршрут с учетом высоты сооружений и ограничений на дорогах. Получили специальное разрешение на движение крупногабаритного автопоезда.
Автовышку погрузили краном, шасси закрепили цепными стяжками. Рабочую стрелу, опоры и люльку отдельно зафиксировали в транспортном положении.
Подготовили CMR, инвойс, экспортную декларацию и техническое описание оборудования для определения кода ТН ВЭД. На российской стороне оформили импортную декларацию и выпуск техники.

Оставить заявку Доставка из Беларуси

Минск

Москва

3 дня 8.4 т

Перевозка экскаватора-погрузчика New Holland

Перевезти из Беларуси в Россию экскаватор-погрузчик без демонтажа рабочего оборудования.
Исключить перегрузку техники в пути.
Рассчитать транспортные габариты, подобрать полуприцеп и разместить технику с учетом нагрузки на оси.

После замеров экскаватора-погрузчика в транспортном положении подали бортовой полуприцеп. Общая высота и ширина автопоезда не превышали допустимых значений, поэтому специальное разрешение не потребовалось.
Технику погрузили по аппарелям, передний ковш опустили на настил, а заднюю стрелу сложили и закрепили. Колеса зафиксировали упорами, шасси — цепными креплениями в четырех точках.
Для перевозки внутри ЕАЭС оформили CMR и коммерческие документы, проверили данные электронного паспорта самоходной машины. Груз доставили одной машиной и передали заказчику без промежуточной перегрузки.

Оставить заявку Доставка из Германии

Штутгарт

Москва

9 дней 5.6 т

Автодоставка самоходного бетоносмесителя

Перевезти из Германии в Россию компактный самоходный бетоносмеситель без демонтажа навесного оборудования.
Разместить технику внутри тентованного полуприцепа.
Учесть минимальные зазоры по высоте и ширине при загрузке.

Перед подачей машины сопоставили транспортные габариты бетоносмесителя с внутренними размерами полуприцепа и высотой загрузочного проёма. Для заезда подготовили усиленные аппарели с подходящим углом подъёма.
Технику загружали своим ходом на минимальной скорости, контролируя положение кабины, барабана и загрузочного оборудования относительно крыши и стоек полуприцепа. После установки заблокировали сочленение рамы, зафиксировали ковш и барабан, колёса закрепили упорами.
Перевозку выполнили одной машиной без перегрузки. Для оформления подготовили CMR, экспортную декларацию, инвойс, технический паспорт и сведения с заводской таблички, необходимые для классификации груза и оформления электронного паспорта самоходной машины.

Оставить заявку Доставка из Дании

Оденсе

Москва

11 дней 22 т

Доставка модулей распылительной сушильной установки

Перевезти из Дании в Россию комплект оборудования для производственной линии: сушильную камеру цилиндрической формы и несколько технологических секций.
Доставить модули без штабелирования и дополнительной разборки.
Организовать выгрузку оборудования в очередности его дальнейшего монтажа.

По чертежам распределили модули между двумя низкорамными полуприцепами, чтобы не превысить допустимые осевые нагрузки. Для крупногабаритных секций рассчитали транспортную высоту, согласовали маршрут и получили разрешения в странах следования.
Цилиндрическую камеру установили на ложементы и закрепили за силовые элементы корпуса. Прямоугольные секции разместили на деревянных опорах, зафиксировали цепными стяжками и закрыли уязвимые патрубки и соединения от осадков и дорожной пыли.
В упаковочном листе промаркировали каждый модуль в соответствии со схемой сборки. Подготовили CMR, экспортную декларацию, техническое описание и чертежи оборудования; после таможенного выпуска машины поочередно подали на объект для выгрузки в последовательности дальнейшего монтажа.

Оставить заявку Доставка из Казахстана

Караганда

Санкт-Петербург

12 дней 60 т

Железнодорожная доставка промышленного сырья

Перевезти из Казахстана в Россию 60 т гранулированного сырья, расфасованного в мягкие контейнеры по 1 т.
Равномерно распределить массу груза по крытому вагону и защитить тару от повреждений.
Исключить смещение грузовых мест при формировании состава, торможении и маневровых операциях.

Перед подачей проверили состояние крытого вагона: сухость пола, исправность дверей и отсутствие выступающих элементов, способных повредить упаковку. Дверной проём дополнительно защитили деревянным ограждением.
Грузовые места загружали за штатные петли и размещали в один ярус плотными рядами. Свободные участки заполнили распорками, чтобы тара не смещалась при формировании состава и торможении.
Оформили железнодорожную накладную СМГС, упаковочный лист и паспорт качества на сырьё. Перевозка между странами ЕАЭС прошла без таможенного декларирования на границе; после прибытия вагон подали на терминал для выгрузки и передачи партии получателю.

Москва

Алматы

12 дней 7.5 т

Железнодорожная доставка грузового автомобиля с фургоном

Перевезти из России в Казахстан грузовой автомобиль без дополнительного пробега и износа ходовой части.
Отправить машину в собранном виде, сохранив кузовное оборудование.
Подготовить документы для международной железнодорожной перевозки.

Автомобиль своим ходом завели на железнодорожную платформу через торцевую эстакаду. Перед погрузкой проверили фактическую массу, габариты и распределение нагрузки по осям платформы.
Колёса зафиксировали упорными башмаками, раму закрепили растяжками за штатные силовые точки. Кабину и фургон опломбировали, а состояние техники зафиксировали в акте с фотографиями до отправки.
Оформили железнодорожную накладную СМГС и комплект документов на автомобиль. Благодаря единой ширине колеи 1520 мм перевозка прошла без смены платформы и перегрузки на границе; после прибытия машину сняли с креплений и передали получателю на терминале.

Оставить заявку Доставка из Китая

Шанхай

Казань

24 дня 20 т

Доставка полипропиленовых гранул в биг-бэгах

Перевезти из Китая в Россию партию полипропиленовых гранул в мягких контейнерах.
Защитить тару от проколов и намокания при загрузке и дальнейшей обработке.
Исключить смещение груза внутри контейнера.

Под погрузку подали сухой 20-футовый контейнер без повреждений пола и выступающих элементов. Грузовые места распределили по площади контейнера, а в дверном проёме установили ограждение, удерживающее их при открытии дверей.
Организовали мультимодальную доставку: контейнер вывезли со склада поставщика в порт Шанхая, морем отправили во Владивосток, а затем перевезли по железной дороге в Казань. Со станции контейнер доставили автомобилем на предприятие получателя.
Во Владивостоке провели таможенное оформление партии. Для выпуска подготовили коносамент, инвойс, упаковочный лист, паспорт качества и сведения о составе полимерного сырья. После завершения таможенных процедур контейнер направили в Казань.

Хошимин

Санкт-Петербург

42 дня 22.5 т

Морская доставка замороженных креветок

Перевезти из Вьетнама в Россию партию замороженных креветок с сохранением температуры не выше −18 °C.
Исключить размораживание продукции во время морской перевозки.
Сохранить заданный температурный режим при перегрузке и терминальной обработке контейнера.

Перед загрузкой провели предрейсовую проверку 40-футового рефрижераторного контейнера, установили режим −18 °C и предварительно охладили грузовое пространство. Короба разместили с зазорами для циркуляции воздуха, не перекрывая напольные каналы.
Контейнер доставили в порт Хошимина и отправили морем в Санкт-Петербург с перегрузкой без вскрытия. На судне и терминалах он оставался подключённым к электропитанию, а температуру контролировали по данным встроенного регистратора.
Для ввоза подготовили коносамент, инвойс, упаковочный лист, ветеринарный сертификат и документы на происхождение продукции. После прохождения ветеринарного и таможенного контроля контейнер вывезли из порта рефрижераторным автопоездом и доставили на холодильный склад получателя.

Шэньчжэнь

Москва

6 дней 2.7 т

Авиадоставка промышленной электроники

Доставить из Китая в Россию партию промышленной электроники для производственного оборудования.
Защитить чувствительные к влаге, статическому электричеству и ударным нагрузкам компоненты.
Сохранить заводскую упаковку и сократить количество перегрузок.

На складе отправителя проверили состояние тары и маркировку грузовых мест. Паллеты дополнительно защитили от влаги, усилили углы упаковки и установили индикаторы удара и наклона.
Организовали мультимодальную перевозку: забрали груз автомобилем в Шэньчжэне, доставили на авиационный терминал, отправили грузовым рейсом в Москву и после выпуска перевезли на склад получателя.
До отправки сверили модели, серийные номера и стоимость оборудования в инвойсе и упаковочном листе. Подготовили технические описания, проверили необходимость документов о соответствии и нотификации для компонентов с функциями шифрования.

Хошимин

Москва

42 дня 7.2 т

Доставка комплектующих для производственной линии

Перевезти из Вьетнама в Россию партию узлов для производственного оборудования.
Подготовить каждое грузовое место с выступающими элементами и разными точками опоры к перегрузкам.
Сохранить заводскую маркировку комплектующих для последующего монтажа.

Комплектующие закрепили на деревянных основаниях, закрыли влагобарьерной плёнкой и установили в усиленные каркасы. В упаковочный лист внесли серийные номера и обозначения каждого узла по монтажной схеме.
Организовали мультимодальную доставку: контейнер забрали с площадки отправителя, доставили в порт Хошимина, морем перевезли во Владивосток, а затем отправили железной дорогой в Москву. На последнем участке контейнер доставили автомобилем на предприятие заказчика.
Во Владивостоке провели таможенное оформление партии. Для выпуска подготовили инвойс, упаковочный лист, технические описания, сведения о назначении комплектующих и составе оборудования.

Шанхай

Москва

50 дней 9.6 т

Доставка промышленного станка с ЧПУ

Перевезти из Китая в Россию станок в собранном виде.
Не допустить смещения основного блока и воздействия влаги на электронику.
Из-за высокой массы и смещенного центра тяжести предусмотреть усиленную транспортную упаковку и раскрепление внутри контейнера.

Станок закрепили болтовыми соединениями на силовом основании, обернули влагобарьерной плёнкой и разместили в деревянном каркасе. Центр тяжести и точки строповки обозначили на упаковке.
Оборудование погрузили в 40-футовый контейнер High Cube, зафиксировали деревянными упорами и ремнями. Организовали мультимодальную доставку: автоперевозку до порта Шанхая, морскую отправку до Санкт-Петербурга и автодоставку в Москву.
Для таможенного оформления подготовили технический паспорт, инвойс, упаковочный лист, сведения о назначении, мощности и комплектации оборудования. После выпуска контейнер без распаковки доставили на площадку заказчика.

Нинбо

Москва

30 дней 8.2 т

Мультимодальная доставка композитных модулей

Перевезти из Китая в Россию партию объемных модулей нестандартной формы.
Защитить композитные детали от точечной нагрузки и истирания.
Исключить контакт выступающих участков со стенками контейнера.

Для каждого модуля подготовили опорную раму и мягкие прокладки. Груз разместили в 40-футовом контейнере, разделили распорками и зафиксировали ремнями за силовые участки конструкции.
Организовали мультимодальную перевозку: подачу порожнего контейнера на производство, его доставку после загрузки в порт Нинбо, морскую перевозку до Владивостока, железнодорожную отправку до Москвы и автодоставку до объекта.
Во Владивостоке провели таможенное оформление партии. Для выпуска подготовили инвойс, упаковочный лист, техническое описание, фотографии модулей и сведения о составе композитного материала.

Оставить заявку Доставка из ОАЭ

Дубай

Москва

4 дня 1.9 т

Авиадоставка промышленного насосного оборудования

Доставить из ОАЭ в Россию комплект промышленных насосов для производственного объекта.
Перед отправкой защитить фланцы и вращающиеся узлы оборудования.
Исключить наличие рабочих жидкостей внутри насосов и подготовить груз к обработке на авиационном терминале.

Насосы закрепили болтами на силовых основаниях и поместили в деревянные ящики с маркировкой IPPC. Патрубки закрыли заглушками, внутреннее пространство упаковки дополнили влагопоглотителем, а оборудование зафиксировали от смещения.
Груз забрали со склада поставщика, доставили на авиационный терминал в Дубае и после взвешивания разместили на авиационном паллете. Перевозку выполнили грузовым рейсом, после прибытия организовали терминальную обработку и доставку получателю.
Для экспорта и ввоза подготовили авианакладную, инвойс, упаковочный лист, технические паспорта и сведения о назначении насосов. После таможенного выпуска ящики вывезли из аэропорта и доставили на производственную площадку в Москве.

Оставить заявку Доставка из Польши

Катовице

Москва

6 дней 10.3 т

Доставка экскаватора-погрузчика JCB и катка HAMM

Перевезти из Польши в Россию одной машиной экскаватор-погрузчик JCB 3CX и дорожный каток HAMM HD 10C VV.
Разместить две единицы техники разной массы на одной платформе.
Не превысить допустимую нагрузку на оси полуприцепа.

Проверили габариты обеих машин в транспортном положении и рассчитали схему размещения с учетом их массы и центров тяжести. Для перевозки подали низкорамный полуприцеп, на котором техника укладывалась в допустимую высоту автопоезда.
Экскаватор-погрузчик и каток заехали на платформу по аппарелям. Ковш, заднюю стрелу и опоры JCB перевели в транспортное положение, колеса и вальцы зафиксировали упорами, обе машины закрепили цепными стяжками.
Сверили идентификационные и серийные номера техники с инвойсами и техническими паспортами. Экскаватор-погрузчик и каток указали в документах как отдельные товарные позиции. В Польше оформили экспортную декларацию и CMR, а после въезда на территорию ЕАЭС технику поместили под таможенную процедуру таможенного транзита до таможенного органа назначения в Москве.

Гданьск

Москва

7 дней 4.8 т

Перевозка моторного катера

Перевезти из Польши в Россию моторный катер длиной около 10 метров без повреждений корпуса, остекления и установленного оборудования.
Ширина судна превышала стандартный дорожный габарит, поэтому требовалось специальное разрешение на перевозку.
Организовать крановую погрузку и подготовить документы для вывоза катера из ЕС и ввоза в Россию.

До подачи транспорта рассчитали общую ширину и высоту автопоезда, подобрали низкорамный полуприцеп и согласовали движение крупногабаритного груза по территории стран следования.
Катер подняли текстильными стропами и установили на кильблоки, размещённые под силовыми участками корпуса. Крепёж удерживал судно от продольного и бокового смещения, но не создавал давления на борта.
Для таможенного оформления сверили идентификационный номер корпуса, характеристики двигателя и данные в инвойсе. Подготовили CMR, экспортную декларацию и документы для выпуска катера на территории ЕАЭС.

Оставить заявку Доставка из Турции

Стамбул

Новороссийск

7 дней 22 т

Морская доставка оливкового масла во флекситанке

Перевезти из Турции в Россию 22 т оливкового масла для последующего розлива.
Подобрать чистый контейнер без посторонних запахов и установить флекситанк, допущенный к контакту с пищевой продукцией.
Подготовить документы, подтверждающие происхождение и качество партии.

Проверили 20-футовый контейнер на отсутствие влаги, загрязнений, повреждений пола и острых выступов. Внутри установили пищевой флекситанк, смонтировали защитную перегородку и вывели сливной клапан в дверной проём.
Масло закачали во флекситанк через перекачивающий рукав, допущенный к контакту с пищевой продукцией. После наполнения проверили герметичность соединений, опломбировали клапан и контейнер, затем выполнили взвешивание для оформления подтверждённой массы.
Контейнер доставили в порт Стамбула и отправили морем в Новороссийск. Для ввоза подготовили коносамент, инвойс, сертификат происхождения, паспорт качества и документы о соответствии. После таможенного выпуска контейнер передали получателю для слива масла в приёмную ёмкость.

Стамбул

Москва

10 дней 6.8 т

Автодоставка упаковочного оборудования

Перевезти из Турции в Россию комплект модулей упаковочной линии.
Разместить оборудование в одной машине и сохранить маркировку узлов.
Подготовить грузовые места к выгрузке в последовательности дальнейшего монтажа.

Модули закрепили на деревянных основаниях, подвижные части заблокировали, электрические компоненты закрыли влагозащитной плёнкой. Каждому грузовому месту присвоили номер по монтажной схеме.
Составили план загрузки тентованного полуприцепа: наиболее тяжёлые блоки разместили в зоне осей, остальные — с учётом очередности выгрузки. Оборудование зафиксировали деревянными распорками и стяжными ремнями.
Перевозку выполнили одной машиной без перегрузки через Грузию и пункт пропуска Верхний Ларс. В Турции оформили экспортную декларацию и CMR. На внешней границе ЕАЭС оборудование поместили под таможенную процедуру таможенного транзита и направили до таможенного органа назначения в Москве. После подачи декларации на товары и выпуска груз доставили на производственную площадку.

Оставить заявку Доставка из Узбекистана

Ташкент

Санкт-Петербург

14 дней 6.9 т

Железнодорожная перевозка хлопкового масла в танк-контейнерах

Перевезти из Узбекистана в Россию 69 т рафинированного хлопкового масла — по 23 т в трех танк-контейнерах.
Подтвердить пригодность емкостей для пищевой продукции и исключить смешение масла с остатками предыдущего груза.
Организовать доставку партии до приемных резервуаров предприятия.

Перед наливом проверили свидетельства о промывке и сведения о предыдущих грузах, осмотрели внутренние ёмкости, арматуру и нижние сливные клапаны. После заполнения танк-контейнеры взвесили и опломбировали.
Ёмкости установили на железнодорожные платформы и отправили через Казахстан в Санкт-Петербург без перелива продукта в пути. На станции назначения танк-контейнеры переставили на автомобильные шасси и доставили на производственную площадку.
Оформили накладные СМГС, инвойс, паспорт качества, сертификат происхождения и документы о соответствии. На внешней границе ЕАЭС в Казахстане хлопковое масло поместили под таможенную процедуру таможенного транзита и направили до таможенного органа назначения в Санкт-Петербурге. После завершения процедуры подали декларацию на товары и выпустили партию.

Оставить заявку Доставка из Финляндии

Хельсинки

Москва

6 дней 18 т

Транспортировка автовышки на шасси Volvo

Перевезти автовышку, габариты которой после установки на платформу превышали стандартные параметры автопоезда.
Подобрать низкорамный трал и оформить разрешение на крупногабаритную перевозку.
Организовать таможенное оформление техники.

Рассчитали транспортные габариты, подобрали низкорамную платформу и согласовали маршрут с учетом высоты сооружений и ограничений на дорогах. Получили специальное разрешение на движение крупногабаритного автопоезда.
Автовышку погрузили краном, шасси закрепили цепными стяжками. Рабочую стрелу, опоры и люльку отдельно зафиксировали в транспортном положении.
Подготовили CMR, инвойс, экспортную декларацию и техническое описание оборудования для определения кода ТН ВЭД. На российской стороне оформили импортную декларацию и выпуск техники.

Оставить заявку Доставка из Франции

Лион

Москва

12 дней 14 т

Транспортировка промышленного стального резервуара

Перевезти из Франции в Россию цельносварной резервуар диаметром около 4 метров, не подлежащий разборке.
Учесть превышение стандартного дорожного габарита при подборе низкорамного трала.
Согласовать маршрут и оформить специальные разрешения на перевозку.

Резервуар погрузили краном на низкорамный трал и уложили горизонтально на изготовленные по диаметру корпуса ложементы. Ёмкость закрепили за силовые пояса, не используя штуцеры и патрубки как точки крепления.
Перевозку выполнили одним автопоездом без промежуточной перегрузки. Согласовали маршрут, получили разрешения на движение крупногабаритного состава в странах следования и организовали сопровождение на участках с ограниченной шириной проезда.
На внешней границе ЕАЭС резервуар поместили под таможенную процедуру таможенного транзита и на том же трале направили до таможенного органа назначения в Москве. После завершения процедуры подали декларацию на товары, выпустили резервуар и доставили на предприятие заказчика, где выгрузили краном.